A noite de dia 23 de junho é sempre muito aguardada pelos arronchenses, já que é véspera de Dia de São João, o santo popular mais querido da população do concelho. Como tal, e apesar das comemorações sanjoaninas decorrerem ao longo de praticamente um mês, a Câmara Municipal agendou para essa data algumas das novidades preparadas para as festas deste ano.

Assim, depois do início da tradicional sardinhada regada com vinho da região e da Hora do Conto na Feira do Livro na qual a convidada Elisabete Pereira interpretou uma obra literária destinada os mais novos, foi perante uma multidão que subiu ao palco do Jardim do Fosso o artista musical Tim, em digressão num projeto onde é acompanhado pelo grupo Ensemble Ibérico, composto por Luís Zagalo, David González e Fernando Arce, pelo seu filho Sebastião Santos e ainda por José Moz Carrapa.

O vocalista dos Xutos & Pontapés deu um espetáculo memorável colocando o público que preencheu o recinto por completo a cantar os temas que compunham o alinhamento, composto com temas do próprio vocalista ou das bandas que integrou como, por exemplo, Resistência, além dos próprios Xutos, claro está.

Terminada a atuação as atenções viraram-se para as muralhas da fortificação abaluartada que mostraram aos presentes um pequeno apontamento de fogo de artifício, a cargo da empresa Pirotecnia Oleirense, como que assinalando a entrada no Dia de São João, feriado municipal no concelho de Arronches.

A festa continuou noite dentro com o habitual baile, que teve como animador musical o artista Vítor Realinho.

Um homem de 28 anos foi detido, em flagrante delito por furto de cobre, no concelho de Ponte de Sor, ontem, terça-feira, 27 de junho.

A detenção foi efetuada pelo Comando Territorial de Portalegre, através do Posto Territorial de Ponte de Sor.

No seguimento de uma denúncia a dar conta de movimentos suspeitos nas imediações das instalações de uma antiga empresa, os militares da Guarda deslocaram-se para o local tendo em vista patrulhar a zona.

No decorrer da ação surpreenderam o suspeito, que se encontrava no interior das instalações da empresa a furtar fios de cobre dos quadros de eletricidade e das instalações elétricas, motivo que levou à sua detenção em flagrante.

Foram aprendidos 35 quilos de fio de cobre e diversas ferramentas utilizadas na prática do ilícito.

O detido foi constituído arguido, e os factos foram comunicados ao Tribunal Judicial de Ponte de Sor.

Sete pessoas foram detidas, em flagrante pelo Comando Territorial de Portalegre da GNR, entre 20 e 26 de junho, das quais quatro por condução sob o efeito do álcool; duas por tráfico de estupefacientes; e uma por condução sem habilitação legal.

Ao nível da fiscalização de trânsito, no mesmo período, a GNR detetou 191 infrações, sendo 59 por excesso de velocidade; 13 relacionadas com anomalias nos sistemas de iluminação e sinalização; seis por falta de inspeção periódica; seis por manuseamento de telemóvel; e cinco por falta ou uso incorreto de cinto de segurança.

Foram registados 21 acidentes de viação, dos quais resultaram cinco feridos leves e um ferido grave.

A GNR desenvolveu 153 ações de sensibilização no âmbito do programa “Escola Segura”, tendo sido sensibilizadas 295 pessoas da comunidade escolar; 138 ações no âmbito do programa “Idosos em Segurança”, tendo sido sensibilizados 164 idosos; e 85 ações no âmbito do programa “Comércio Seguro”, tendo sido sensibilizados 164 comerciantes.

A Campanha de Segurança Rodoviária “Cinto-me vivo”, da responsabilidade da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), da Guarda Nacional Republicana (GNR) e da Polícia de Segurança Pública (PSP), decorreu nos dias 21 a 27 de junho e teve como objetivo alertar os condutores e passageiros para a importância de utilizarem sempre, e de forma correta, os dispositivos de segurança.

Durante as operações das Forças de Segurança, foram fiscalizados presencialmente em Portugal 49.537 veículos, tendo sido registado um total de 12.642 infrações, das quais 722 relativas à não utilização ou utilização incorreta dos dispositivos de segurança.

No período da campanha registou-se um total de 2.419 acidentes, de que resultaram dez vítimas mortais, 48 feridos graves e 719 feridos leves.

Relativamente ao período homólogo de 2021, verificaram-se mais 420 acidentes, mais duas vítimas mortais, mais oito feridos graves e mais 78 feridos leves.

Na campanha foram sensibilizados 375 condutores e passageiros no Continente, a quem foram transmitidas as seguintes mensagens: utilize sempre uma cadeirinha homologada, devidamente instalada, e adaptada à altura e peso da criança; utilize sempre o cinto de segurança, em todos os lugares do veículo, e em todos os percursos, mesmo nos de curta distância; utilize o capacete de modelo aprovado, devidamente ajustado e apertado.

Esta campanha contou, uma vez mais, com a participação do serviço da administração regional da Região Autónoma dos Açores em ações de sensibilização, completando o trabalho de fiscalização que tem sido realizado pelos comandos Regionais da PSP.

Inserida no Plano Nacional de Fiscalização de 2022, a campanha foi divulgada nos meios digitais e através de cinco ações de sensibilização da ANSR, realizadas em simultâneo com as operações de fiscalização da responsabilidade da GNR e PSP, nas localidades de Lisboa, Albufeira, Beja, Portalegre e Seixal. Idênticas ações ocorreram na Região Autónoma dos Açores.

Com esta campanha, foi dado mais um passo para o envolvimento dos condutores no desígnio de tornar a segurança rodoviária uma prioridade de todos.

Cerca de 40 técnicos representantes de várias entidades públicas de diferentes países europeus conheceram o Parque Natural da Serra de São Mamede, no âmbito do Encontro Internacional promovido pela Comunidade Intermunicipal do Alto Alentejo (CIMAA) em colaboração com os quatro municípios do Parque Natural: Arronches, Castelo de Vide, Marvão e Portalegre. Este encontro teve lugar, em Castelo de Vide e Marvão.

Partilhar experiências, conhecer projetos, debater práticas, definir estratégias para permitir que as áreas protegidas possam promover o desenvolvimento sustentado e integrado, designadamente as atividades económicas ligadas ao setor do turismo, sem comprometer os valores ambientais e naturais, é um desígnio coletivo e global.

O projeto RAMSAT – Revitalizing Remote And Mountainous areas through Sustainable Alternative Tourism (Revitalização de áreas remotas e montanhosas através do Turismo Alternativo Sustentável), liderado pela CIMAA, surge como resposta à necessidade urgente de incentivar políticas regionais para o uso sustentável dos recursos, quer ao nível do património natural e cultural quer ao nível do turismo alternativo. Este projeto relaciona-se com o objetivo temático da proteção do ambiente e promoção da eficiência dos recursos e da prioridade de investimento: preservação, proteção, promoção e desenvolvimento do património natural e cultural do programa Interreg Europe.

Os parceiros do projeto compilaram, até à data, 35 boas práticas tendo 16 destas sido aprovadas e publicadas com sucesso na Policy Learning Platform. Decisores políticos, técnicos e outros interessados em toda a Europa poderão consultar estas boas práticas e os bons exemplos referenciados.

Os deputados eleitos pelo círculo eleitoral de Portalegre, Ricardo Pinheiro e Eduardo Alves, entregaram esta semana um Projeto de Resolução na Assembleia da República que recomenda ao Governo investir na Linha do Leste.

Esta iniciativa, que surge na sequência do lançamento do Plano Ferroviário Nacional, das intervenções dos Deputados na discussão do Orçamento de Estado para 2022 e do PS ter assumido como prioridade política reforçar a oferta de transporte público no Alto Alentejo, vem pedir ao Governo que eletrifique a Linha do Leste, aumente a frequência do transporte de passageiros com horários ajustados às necessidades das populações, reforce as condições de operacionalização e o conforto do seu material circulante e estude soluções que aproximem a estação ferroviária da cidade de Portalegre.

O comunicado na íntegra, para ler abaixo:

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“O setor dos transportes é responsável por ¼ das emissões de gases com efeito de estufa e o principal consumidor de petróleo no país. Para cumprimento das metas nacionais e internacionais definidas no Plano Nacional Energia e Clima 2030 e no Roteiro para a Neutralidade Carbónica, precisamos de intensificar a descarbonização dos transportes e reforçar a competitividade da mobilidade sustentável.

Determinante para a descarbonização é a aposta na ferrovia como forma de aliviar a dependência externa do país, reduzir as emissões e combater o despovoamento e as assimetrias regionais, promovendo a coesão territorial. Este desiderato, vertido nas premissas do Plano Ferroviário Nacional, é essencial para afirmar a ferrovia como elemento estruturante da rede de transportes nacional, com adequada cobertura do território, presença em todas as capitais de distrito e capacidade de fazer ligações transfronteiriças ibéricas. Para isso, os territórios de baixa densidade populacional não podem perder o comboio da mobilidade sustentável.

A Linha Ferroviária do Leste, que liga a estação de Abrantes, no distrito de Santarém, à estação de Elvas, atravessando todo o Alto Alentejo, é a única linha de transporte ferroviário de passageiros com ligação transfronteiriça a sul do Tejo. A recente crise de refugiados ucranianos deixou evidente a importância estratégica desta ligação ferroviária e o papel crescente que pode ter no futuro do país.

O Governo do PSD/CDS encerrou o transporte de passageiros na Linha do Leste em 2012, deixando o distrito de Portalegre como o único do país sem alternativa de transporte ferroviário. Em 2017, com o regresso do transporte de passageiros em toda a plenitude da linha, com ligação a Badajoz, foi dado um importante sinal político de coesão territorial e investimento na ferrovia. Ainda assim, a Linha do Leste precisa de um compromisso de investimento público para se afirmar junto das populações.

O reforço das condições de operação desta linha garante uma alternativa competitiva ao uso do automóvel neste território. Em coerência com a estratégia nacional de intensificação da rede de oferta de transportes públicos, o comboio constitui-se como fator importante para a mobilidade do Médio Tejo, ligação transfronteiriça e ibérica do país, através do Entroncamento, à estação ferroviária de Badajoz, como a melhor alternativa para fomentar a mobilidade entre as cidades do distrito de Portalegre (Portalegre, Elvas e Ponte de Sor), para assegurar soluções de transporte para a Área Metropolitana de Lisboa e Centro e Norte do país, para estimular a rede de ensino superior existente, para criar respostas complementares a importantes investimentos públicos como a nova Escola da GNR em Portalegre e para servir as empresas e a atividade turística.

Para afirmar a Linha Ferroviária do Leste é fundamental aumentar a frequência no transporte de passageiros, garantindo a possibilidade de ter dois horários, em sentido inverso, suficientemente desfasados para permitir a utilização do comboio para deslocações dentro e fora do distrito de Portalegre e por isso ajustados à necessidade das populações.

Acresce a necessidade de eletrificar a linha, como assumido no Plano Nacional de Investimentos 2030, enquadrando o investimento numa fonte de financiamento que seja clara, garantir material circulante que defenda e capacite esta alternativa de mobilidade, como a renovação da automotora afeta à linha, e avaliar soluções para aproximar a ferrovia da cidade de Portalegre, a única capital de distrito, com estação, a mais de 4 km do centro da cidade (a sensivelmente 13km).

Com este compromisso de investimento aprofunda-se a mobilidade sustentável através da ferrovia e promove-se a coesão territorial e social do país e do Alto Alentejo, em continuidade com os investimentos de valorização da Linha do Leste.

Assim, ao abrigo das disposições constitucionais e regimentais aplicáveis, a Assembleia da República resolve recomendar ao Governo que:

1 – Aumente a frequência do transporte de passageiros na Linha do Leste, com horários ajustados às necessidades das populações;

2 – Planeie e enquadre a eletrificação da Linha do Leste numa fonte de financiamento que seja adequada;

3 – Reforce as condições de operacionalização da Linha do Leste e o conforto do seu material circulante.

3 – Estude, no âmbito da construção do Plano Ferroviário Nacional, soluções que aproximem a estação ferroviária da cidade de Portalegre”.

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A Câmara Municipal de Elvas já formalizou o pedido de intenção de candidatar a cidade à Comunidade Europeia do Desporto, em 2024.

Uma informação avançada pelo vereador no município de Elvas, Hermenegildo Rodrigues, adiantando que este “é um grande projeto que queremos centralizar em Elvas, se assim a Comissão Europeia entender atribuir-nos a organização desse evento”, adiantando que “para além das mais-valias em termos daqueles que nos possam visitar, é colocar Elvas num patamar de exposição mediática, que nós há muito defendemos, pelas nossas infraestruturas, pelas condições que temos em Elvas, para a prática dos vários desportos, pelo que é importantíssimo todos estarmos juntos para podermos levar por diante estes projetos conjuntos”.

A carta de intenção da candidatura já foi feita, sendo que se aguarda a marcação de uma reunião, para fazer o levantamento e carta de exigências. O vereador no município de Elvas deseja “que em 2024 tenhamos essa atribuição desse galardão, de realizar um evento de âmbito europeu”.

Município de Elvas que submeteu um pedido de intenção para que a cidade possa vir a fazer parte da Comunidade Europeia do Desporto.