Já se circula na variante ponte a Campo Maior, sendo que o momento de abertura ao tráfego ficou marcado, na tarde desta quarta-feira, 19 de fevereiro, pelas presenças do secretário de Estado das Infraestruturas, Hugo Espírito Santo, do presidente da Câmara Municipal de Campo Maior, Luís Rosinha, e do presidente da Infraestruturas de Portugal, Miguel Cruz.
A obra, que também se traduz numa melhoria de acessibilidades à zona industrial da vila, resulta de um investimento de 6,7 milhões de euros, tendo sido desenvolvida no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), financiado pela União Europeia.
Lembrando as mais-valias desta obra, Luís Rosinha, garante que é tempo agora de esquecer “a luta grande” que, durante cerca de dez anos, a autarquia enfrentar para conseguir chegar até aqui. “É tempo de olharmos para o presente e para o futuro. É uma obra muito importante para Campo Maior, do ponto de vista da segurança, da parte ambiental e de tudo aquilo que é o trânsito pesado dentro de um perímetro urbano, com tudo o que aquilo que isso trazia”, começa por dizer.
Agora, com esta variante, Campo Maior fica “muito mais perto dos vizinhos espanhóis e da Plataforma Logística do Sudoeste Europeu”. Com isso, espera o autarca, será possível atrair investimentos.
Campo Maior, revela ainda Luís Rosinha, posiciona-se entre os concelhos de pequena dimensão do país com maiores verbas atribuídas ao nível do PRR, o que “diz muito daquilo que tem sido a dinâmica do concelho”. Sem este apoio dos fundos do PRR, diz ainda, esta obra nunca teria sido seria possível.
Já o secretário de Estado das Infraestruturas garante que esta obra é importante a vários níveis: no que diz respeito à sinistralidade rodoviária, para desviar o tráfego de pesados do centro de Campo Maior e para melhorar as condições de circulação na vila. “Não esqueçamos que também é importante para trazer mais visitantes a esta bela terra”, diz ainda.
Com uma extensão de pouco mais de três quilómetros, a variante a ponte de Campo Maior tem uma faixa de rodagem com duas vias de circulação, uma para cada sentido. Foram também reformuladas as ligações à rede rodoviária existente, no sentido de eliminar movimentos de viragem à esquerda, pela introdução de quatro rotundas.
Depois de uma breve cerimónia no Posto de Turismo da Fonte Nova, o secretário de Estado, ao lado de Luís Rosinha, Miguel Cruz e de João Manuel Nabeiro, o chairman do Grupo Nabeiro, descerrou uma placa de inauguração desta nova variante.
