A cidade de Elvas vai acolher, na última semana de Julho, cerca de 300 jovens franceses, no âmbito das Jornadas Mundiais da Juventude, que decorrem entre 1 e 6 de Agosto em Lisboa.

O padre Ricardo Lameira (na foto), pároco de Santa Luzia, explica que os jovens vão ter oportunidade de “conhecer a cidade, conviver e ter momentos de oração, à semelhança do que vai acontecer em Lisboa”.

O pároco realça a importância que a população de Elvas tem na receção a estes jovens: “é fundamental que toda a população se junte, uma vez que acolher 300 jovens não é só preparar tudo para que eles venham, é também o acolhimento de cada elvense que deve abrir os braços e dizer sê bem-vindo”.

As Jornadas Mundiais da Juventude decorrem entre os dias 1 e 6 de Agosto, em Lisboa, e contam com a presença de jovens de todo o mundo, num encontro com o Papa.

A Feira de Saldos de Stocks de Inverno está de regresso ao Pavilhão A do Parque de Feiras e Exposições de Estremoz, este fim de semana, dias 11 e 12 de fevereiro.

Numa organização do Município de Estremoz, que, através da iniciativa, procura apoiar o comércio local, a feira vai funcionar, no sábado, das 10 às 20 horas, e no domingo, das 10 às 18 horas.

A abertura do evento, por parte do município, está marcado, no sábado, para as 10h30.

A Câmara Municipal de Elvas divulgou, recentemente, a lista dos alunos contemplados com bolsas de estudo para o ensino superior.

Com um impacto financeiro de 300 mil euros, a autarquia vai, este ano, atribuir cerca de 200 bolsas de estudo. No entanto, de acordo com o presidente José Rondão Almeida, “é necessário rever o regulamento das bolsas de estudo, uma vez que um aluno que fique a estudar em Elvas não tem a mesma despesa que alguém que estude fora do concelho”.

Rondão Almeida refere que quase todos os candidatos viram aprovada a sua bolsa de estudo, o que faz com que a câmara “passe de 50 bolsas, aprovadas em regulamento, para cerca de 200, verdadeiramente atribuídas”.

A Câmara Municipal de Elvas atribui cerca de 200 bolsas de estudo para o ensino superior, num investimento de 300 mil euros. A lista completa dos contemplados para ver aqui.

Um homem de 39 anos foi detido na passada terça-feira, 7 de fevereiro, por caça ilegal, no concelho de Fronteira, pelo Comando Territorial de Portalegre, através do Núcleo de Proteção Ambiental (NPA).

No âmbito de uma ação de fiscalização ao exercício do ato venatório, os elementos do NPA detetaram um indivíduo a caçar numa montaria ao javali, que detinha uma arma de caça semiautomática, contendo uma munição na câmara e um carregador inserido com dez munições, perfazendo um total de 11 munições, quando o limite máximo para este tipo de arma são três munições.

No seguimento das diligências policiais, foi possível apreender uma arma de caça semiautomática; um carregador; 42 munições e uma carta de caçador.

O detido foi constituído arguido e os factos foram comunicados ao Tribunal Judicial de Fronteira.

Na passada quinta-feira, dia 2 de fevereiro, a equipa CanSor da Escola Secundária de Ponte de Sor recebeu a notícia pela qual há muito ansiava: “É com muita alegria que o ESERO Portugal vem por este meio informar que a vossa equipa foi uma das selecionadas para estar na final da 10ª Edição do CanSat Portugal. Muitos parabéns!”

Constituída pelos alunos Diogo Pires, Francisco Vieira, Margarida Rosa, Marisa Bicho, Tiago Lemos e Tomás Duarte, a equipa CanSor’23 foi uma das 15 escolhidas para participar na final da 10ª Edição do CanSat Portugal, que irá realizar-se entre os dias 26 e 30 abril.

O CanSat Portugal trata-se de um projeto educativo do ESERO Portugal, organizado pela Ciência Viva e pela Agência Espacial Europeia (ESA), que desafia alunos do ensino secundário de todo o país a projetar e construir um modelo funcional de um microssatélite – CanSat. Os sistemas de base – antena, bateria e sensores – terão de estar integrados num volume equivalente ao de uma lata de refrigerante.

O projeto divide-se em duas importantes partes: a missão primária, sendo que durante o lançamento e a descida, o CanSat deve recolher e comunicar dados relativos à temperatura e pressão atmosférica posteriormente analisados; e missão secundária, idealizada por cada equipa, devendo ser esta capaz de evidenciar as capacidades do CanSat e podendo ser baseada em missões reais de satélites.

O processo da seleção é complexo e desafiante. Começando primeiramente pela inscrição das equipas, seguido de um workshop aos professores envolvidos nesta iniciativa, terminando com a entrega de um relatório e vídeo de apresentação do projeto. Após serem concluídos com sucesso todos estes passos, são selecionadas 15 equipas para a grande final de onde sairá a equipa vencedora direta para a Final Europeia.

A equipa CanSor’23 apresentou um projeto inovador no que diz respeito à interação entre a tecnologia e o meio ambiente, o que acabou por consagrá-la como uma das melhores 15 equipas de Portugal. O objetivo da missão é a avaliação do montado Norte Alentejano através de machine learning, tendo na sua génese a identidade do território e a representatividade que o mesmo tem perante a comunidade local. O projeto tem como mote contribuir para a preservação e continuidade do montado com a sua paisagem tão caraterística e a peculiar biodiversidade que lhe está associada.

Após o anúncio oficial, a equipa CanSor’23 apresentou-se perante os colegas de 12º ano, o diretor do Agrupamento de Escolas de Ponte de Sor, professor Manuel Andrade, os representantes do Município de Ponte de Sor, vice-presidente Rogério Alves e professora Sérgia Bettencourt, a coordenadora do clube de Ciência Viva na escola, Paula Valamatos Reis, e a presidente da Associação de Estudantes, Beatriz Silva.

A verdadeira aventura já começou, e com a ajuda dos seus parceiros, os membros da equipa CanSor’23 encontram-se totalmente motivados e dedicados para obterem o melhor desempenho e resultado possível na final.

A Campanha de Segurança Rodoviária “Viajar sem pressa”, da responsabilidade da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), da Polícia de Segurança Pública (PSP) e da Guarda Nacional Republicana (GNR), decorreu nos dias 31 de janeiro a 6 de fevereiro, e teve como objetivo alertar os condutores para os riscos da condução em excesso de velocidade, dado que esta é uma das principais causas dos acidentes nas estradas.

Esta campanha contou, uma vez mais, com a participação dos serviços das administrações regionais da Região Autónoma dos Açores e da Região Autónoma da Madeira na realização de ações de sensibilização, completando o trabalho de fiscalização que tem sido realizado pelos comandos Regionais da PSP.

Inserida no Plano Nacional de Fiscalização de 2023, a campanha foi divulgada nos meios digitais, nos Painéis de Mensagem Variável e nos painéis Led Box da rede nacional de Estações de Serviços e através de cinco ações de sensibilização da ANSR, realizadas em simultâneo com as operações de fiscalização levadas a cabo pela PSP e pela GNR, em Lisboa, Póvoa de Varzim, Braga, Porto e Seixal. Idênticas ações ocorreram nas Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira.

Na campanha foram sensibilizados 358 condutores e passageiros, a quem foram transmitidas as seguintes mensagens:

– A velocidade é a principal causa de um terço de todos os acidentes mortais;

– Quanto mais rápido conduzimos, menos tempo dispomos para imobilizar o veículo, quando algo de inesperado acontece;

– Numa viagem de 20 km, aumentar a velocidade de 50 para 60 km/hora, permite ganhar apenas 4 minutos. Viaje sem pressa.

Durante as operações das Forças de Segurança no âmbito desta campanha, realizadas entre os dias 31 de janeiro e 6 de fevereiro, foram fiscalizados em controlo de velocidade por radar cerca de 2,8 milhões de veículos, 85,1% dos quais pelo SINCRO – Sistema Nacional de Controlo de Velocidade, da responsabilidade da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária.

Dos veículos fiscalizados, 16,2 mil circulavam com excesso de velocidade, dos quais 8,7 mil foram detetados pelos radares das Forças de Segurança e 7,5 mil pelos da ANSR:

No período da campanha, de 31 de janeiro a 6 de fevereiro, registou-se um total de 2.501 acidentes, de que resultaram 8 vítimas mortais, 40 feridos graves e 738 feridos leves.

Relativamente ao período homólogo de 2022, verificaram-se mais 279 acidentes, mas menos 3 vítimas mortais e menos 3 feridos graves, ainda que mais 131 feridos leves.

Das 8 vítimas mortais, todas do sexo masculino, 7 tinham idades entre 44 e 83 anos, faltando apurar a idade de uma vítima.

Os 8 acidentes com vítimas mortais ocorreram nos distritos de Braga (2), Lisboa (2), Faro (2), Coimbra e Santarém.

Estes acidentes consistiram em 1 atropelamento, 4 colisões (envolvendo 7 veículos ligeiros, 2 veículos pesados e 3 motociclos) e ainda despistes de 2 motociclos (em reta) e de 1 veículo ligeiro (em curva).