A Ovibeja está regresso este ano, para aquela que é a sua 38ª edição, e vai decorrer entre os dias 21 e 25 deste mês, depois de dois anos, sem se realizar, pelo menos nos moldes habituais.

“Como alimentar o planeta” é o tem central desta edição da Ovibeja. Rui Garrido, presidente da Associação de Agricultores do Sul (ACOS), entidade organizadora, revela que é objetivo falar dos vários tipos de agricultura e, sem tabus ou preconceitos, sendo necessário todos os tipos de agricultura para alimentar o planeta, um tema que faz ainda mais sentido com a guerra que vive na Ucrânia. “Escolhemos um tema, ao qual a guerra veio dar mais força, e que vem no seguimento dos temas das anteriores edições, que estavam relacionados com a sustentabilidade, na agricultura, económica e ambiental, porque queremos falar dos vários tipos de agricultura sem preconceitos nem tabus, porque com o aumento de população temos que arranjar forma de alimentar as pessoas e todos os tipos de agricultura são bem-vindos”.

“A ciência e investigação são fundamentais para ajudar a combater as alterações climáticas, bem como a ter uma agricultura mais sustentável”, pelo que a manhã do primeiro dia de certame será dedicada também a uma grande conferência, sobre estes temas.

Relativamente à feira em si, conta este ano com mais expositores, “cerca de mil”, revela Rui Garrido, e também “mais espaço de exposição, nomeadamente no campo da feira, mais vocacionado para máquinas e equipamentos agrícolas, bem como mais área de exposição”.

“Mais uma vez as instituições aderiram ao certame, porque a Ovibeja se faz com todos, com um conjunto de pessoas e entidades que proporcionam a grandiosidade da feira”, pelo que “estão assim reunidas todas as condições para a grande feira do Alentejo”, remata o presidente da ACOS.

A edição 38 da Ovibeja tem a sua abertura oficial no dia 21 deste mês, contando com a presença do presidente da República Marcelo Rebelo de Sousa e a atuação da Charanga a Cavalo da GNR. Também neste dia regressam as Tunas Académicas aos palcos das “ovinoites”. Já no dia 22 Blaya sobe ao palco da Ovibeja, seguindo-se no dia 23, Pedro Abrunhosa e no dia 24, Paula Fernandes.

Um rastreio de retinopatia diabética está a decorrer na Unidade de Saúde Familiar Amoreira, no Centro de Saúde de Elvas.

“A iniciativa destina-se a maiores de 12 anos, independentemente do tipo de diabetes que tenham, e pretende analisar o impacto que a diabetes está a ter na retina das pessoas”, de acordo com o médico António Perez (na foto), Coordenador da USF Amoreira.

“Atualmente, a USF Amoreira tem identificados cerca de 1300 diabéticos, não contando com as pessoas que podem sofrer da doença sem saber”. O médico explica que “as pessoas vão ser contactadas, por através de chamada ou carta, para fazerem o rastreio, uma vez que a ARS Alentejo possui já a lista de todos os diabéticos que existem”.

O rastreio está a decorrer até final do mês de junho, na Unidade de Saúde Familiar Amoreira, e a partir de Julho começam a ser convocados os utentes da Unidade de Saúde Familiar Amoreira Uadiana.

A Guarda Nacional Republicana (GNR), entre o dia 19 e o dia 25 de abril, realiza uma operação de segurança e de patrulhamento rodoviário intensivo, a fim de garantir a segurança do evento Moto GP e de prevenir a sinistralidade rodoviária envolvendo veículos de duas rodas a motor, com especial incidência nos distritos de Faro, Lisboa, Setúbal, Évora e Beja, de acordo com o Capitão João Gaspar da Divisão de Comunicação e Relações Públicas da GNR.

Na sequência do evento Moto GP Portugal, que se realiza no Autódromo Internacional do Algarve (AIA), em Portimão, de 22 a 24 de abril, prevê-se um aumento significativo do volume de tráfego de motociclos nas principais vias de acesso ao Algarve. Adicionalmente, é expectável um aumento do tráfego, em geral rumo ao sul do País, atendendo a que o fim de semana é prolongado de 22 a 25 de abril.

[shc_shortcode class=”shc_mybox”]

Considerando que o combate à sinistralidade rodoviária é uma prioridade estratégica da Guarda, e com o objetivo de criar maior segurança nas vias rodoviárias, esta operação irá promover uma sinergia de esforços das valências de trânsito e territorial com o objetivo de prevenir a sinistralidade rodoviária grave envolvendo veículos de duas rodas, promovendo para o efeito diversas ações de sensibilização e uma intensificação do patrulhamento rodoviário.

Em termos de sensibilização, a Guarda Nacional Republicana reforça as mensagens de prevenção da campanha #NãoSouDeFerro, para sensibilizar, informar e alertar todos os condutores, em especial os de veículos de duas rodas a motor, para as regras de segurança que devem acautelar durante a condução, sendo desenvolvidas iniciativas de sensibilização em algumas áreas de serviço de norte a sul do país, realizando também diversas iniciativas de sensibilização nas imediações do Autódromo Internacional do Algarve.

Da análise da sinistralidade rodoviária, nos anos de 2020 e 2021, resultou que 1157 pessoas ficaram gravemente afetadas ou perderam a vida em acidentes de viação com veículos de 2 rodas.

[/shc_shortcode]

O Comando Territorial de Portalegre, para além da sua atividade diária, levou a efeito um conjunto de operações, no distrito de Portalegre, na semana de 11 a 17 de abril, que visaram a prevenção e o combate à criminalidade violenta, fiscalização rodoviária, entre outras.

Neste período, foram detidos 14 condutores em flagrante, sendo sete por condução sob o efeito do álcool; três por condução sem habilitação legal; dois por violência doméstica; um por tráfico de estupefacientes e um por posse de arma proibida.

No que diz respeito ao trânsito, verificaram-se 177 infrações, destacando-se sete referentes a sinalização e iluminação; cinco por falta de inspeção periódica obrigatória; quatro por falta ou incorreta utilização do cinto de segurança e/ou sistema de retenção para crianças e três por falta de seguro de responsabilidade civil.

Ocorreram 15 acidentes de viação dos quais resultaram dois feridos leves, dois graves e uma vítima mortal.

A GNR efetuou ainda 205 ações de sensibilização no âmbito do programa “Idosos em Segurança”, tendo sido sensibilizados 379 idosos e 85 ações no âmbito do programa “Comércio Seguro”, tendo sido sensibilizados 126 comerciantes.

As Câmaras Municipais de Marvão e Castelo de Vide acolheram, recentemente, o Fórum Cyclin’Portugal. Uma iniciativa que teve como objetivo debater o ciclismo de recreio e turismo ativo, numa organização da Federação Portuguesa de Ciclismo, com o apoio dos respetivos municípios.

Para Luís Vitorino, presidente da Câmara de Marvão, este fórum serviu para enaltecer as parcerias entre os dois municípios, de forma a “promover as rotas de ciclismo, promovendo o turismo, sendo por isso, uma “aposta ganha, para gerar receita económica nos territórios”.

O Cycling, afirma o autarca, “é um produto turístico inovador que tem muita procura”.

Município de Castelo de Vide e Marvão que uniram para debater as potencialidades do ciclismo de recreio, aliado à promoção do turismo, nesses territórios.

Iryo é o próximo operador privado em Espanha, que irá começar a sua atividade no próximo mês de novembro, aderiu à plataforma empresarial “Corredor Sudoeste Ibérico”, para mostrar o seu apoio à criação de uma rota de alta velocidade entre Madrid e Lisboa para passageiros e mercadorias.

Na sua rota, a plataforma empresarial solicita a entrada em funcionamento desta linha, em 2028, com todas as infraestruturas concluídas e, com características semelhantes às do resto da rede ibérica, informa Iyro.

“A criação desta rota é fundamental para que a estruturação do território europeu contribua para o bom funcionamento do mercado interno, o reforço da coesão económica e social e a redução das emissões de CO2 na ligação entre os dois países ibéricos”, afirmou.

A ligação Lisboa-Madrid, pela Extremadura, serviria para completar o maior projeto de ligação comercial global, ‘One Belt, One Road’, inicialmente promovido pela China, que pretende formar um conjunto de ligações ferroviárias e marítimas entre a China e a Europa. Apesar de Espanha já ter uma ligação ferroviária com o país asiático, através da linha internacional de mercadorias Madrid-Yiwu, a maior infraestrutura de transporte do mundo com 13.052 quilómetros, faltam 600 quilómetros para fechar esta ligação com os portos de Sines, Setúbal e Lisboa, para criar a linha que liga a Eurásia, de um extremo ao outro do Atlântico com o Pacífico.

Iryo explica que esta linha é “fundamental” para garantir o sucesso da candidatura ibérica ao Mundial de futebol de 2030, que se decide em 2024, e para o qual é necessário que haja, primeiro, um projeto claro de ligação de alta velocidade entre Madrid-Lisboa.

O presidente do Iryo, Carlos Bertomeu, em declarações ao El Periodico Extremadura, destaca que “o Corredor Sudoeste Ibérico é uma aspiração antiga e legítima que vai melhorar radicalmente a mobilidade entre dois países, tão intimamente ligados económica e culturalmente, como Portugal e Espanha”. A Iryo “quer contribuir para tornar realidade a linha de Alta Velocidade Madrid-Lisboa, ao passar pela Extremadura como peça fundamental para a estruturação definitiva da Península Ibérica e a sua integração na Europa.

Simone Gorini, CEO da Iryo, destaca que “a vontade da empresa é ser uma operadora global e vamos analisar as oportunidades que surgirem. Comprometemo-nos a promover a rede básica europeia e entender o continente como uma única área de atuação e, além disso, temos como referência, por exemplo, o recente lançamento de operações de alta velocidade dos nossos parceiros da Trenitalia entre as cidades de Milão e Paris”.

Antonio García Salas, coordenador e porta-voz do Sudoeste Ibérico em Rede, promotor do Corredor Sudoeste Ibérico em Espanha, disse à revista Traíl que é “incompreensível que não existam infraestruturas ferroviárias eficazes e eficientes entre Lisboa e Madrid, causando graves prejuízos às economias e projeção de ambos os países no mundo, por isso é urgente resolver esta deficiência para que operadores privados como a Iryo e outras empresas em geral possam começar a dar conteúdo e rentabilizar económica e socialmente estes investimentos promovidos a partir da União Europeia”.

A operadora Iryo iniciará suas operações no segundo semestre de 2022 e conectará Madrid, Barcelona, ​​​​Valência, Alicante, Cuenca, Sevilha, Málaga e Córdoba com a frota mais sustentável, rápida e silenciosa da Europa, fabricada pela Hitachi Rail e Grupo Alstom (anteriormente Bombardier Transportation) entre Espanha e Itália.