O Município de Vila Viçosa volta a promover a iniciativa “Comércio Com Vida”, entre 1 de dezembro e 6 de janeiro, e o já tradicional Mercadinho de Natal, na semana de 13 a 20 de dezembro.
Destacando “o sucesso” das edições passadas de ambas as iniciativas, o vice-presidente da Câmara, Tiago Salgueiro, assegura que estas são atividades que se têm vindo a revelar importantes para a dinamização do comércio local. “Vamos ter o Mercadinho de Natal na semana que antecede, precisamente, a quadra natalícia, e depois vamos implementar o ‘Comércio com Vida’, que é também uma atividade importante e que tenta dinamizar o comércio local. Temos depois ainda as festividades relacionadas com o final de ano. São, no fundo, todas aquelas iniciativas que nós temos tentado seguir nos últimos quatro anos e que, tendo em conta o sucesso que tiveram, vamos lhes dar continuidade”, explica.
Com um programa cultural associado, Tiago Salgueiro lembra que, através do Mercadinho de Natal, os artesãos e pequenos comerciantes de Vila Viçosa têm possibilidade de dinamizar os seus negócios, dando a conhecer o seu trabalho ao público. “Nós temos seguido esta linha, no sentido de implementar estes eventos que são fundamentais para o tecido empresarial do concelho e também para permitir que as pessoas, os visitantes locais, possam adquirir as suas ofertas de Natal”, remata.
As inscrições para os interessados em participar no Mercadinho de Natal, assim como na campanha “Comércio Com Vida”, estão abertas até 21 de novembro.
O “Comércio Com Vida” resulta da parceria estabelecida entre a Câmara Municipal de Vila Viçosa, as Freguesias de Bencatel, Ciladas, Nossa Senhora da Conceição e São Bartolomeu e Pardais, os comerciantes, empresas e empresários do concelho e o Núcleo Empresarial da Região de Évora (NERE).
Por compras superiores ou iguais a 15 euros será atribuído um cupão, que será alvo de sorteio no fim da campanha. No final serão sorteados cupões e entregues vouchers para serem gastos no comércio local, apenas nas lojas aderentes.
O Município de Vila Viçosa viu aprovada, em 21/10/2025, a candidatura “Requalificação Urbanística Envolvente ao Centro Multiusos – São Romão”, no âmbito do ALT2030 – Programa Regional do Alentejo 2021-2027 (FEDER), reforçando o compromisso com o desenvolvimento urbano sustentável e a valorização do território.
As principais intervenções a realizar são: ordenamento e criação de áreas de estacionamento para automóveis, motociclos e velocípedes; criação de zonas de estadia e lazer, com integração paisagística e mobiliário urbano; implementação da “Praça Cultural” e de um parque de lazer; introdução de soluções baseadas na natureza, incluindo sombreamento com árvores e mobiliário sustentável e melhoria da acessibilidade e segurança, com espaços inclusivos e lugares adaptados para pessoas com mobilidade condicionada.
O projeto tem como principais objetivos a promoção da acessibilidade, inclusão e segurança no espaço público; valorizar os ativos territoriais e reforçar a atratividade social, cultural e económica da freguesia; contribuir para a sustentabilidade ambiental através da integração paisagística e de soluções ecológicas e melhorar a qualidade urbana e ambiental, beneficiando diretamente cerca de 750 habitantes.
Com um investimento total de 733.976,14 €, cofinanciado pelo FEDER em 46% (340.750,00 €), esta operação representa um importante passo na qualificação dos espaços públicos e na construção de um Alentejo territorialmente mais coeso e próximo dos cidadãos.
Com esta intervenção, Vila Viçosa reafirma o seu compromisso com a sustentabilidade, a inclusão e o bem-estar da comunidade, contribuindo para um concelho mais moderno, verde e atrativo.
O calor extremo é cada vez mais uma realidade sentida por todos. As ondas de calor, em Portugal, estão a tornar-se mais prolongadas, mais intensas e mais recorrentes.
Segundo o grupo internacional World Weather Attribution, responsável por estudar fenómenos meteorológicos extremos, as ondas de calor que hoje ocorrem em Portugal são cerca de 40 vezes mais prováveis por causa das alterações climáticas provocadas pelas atividades humanas. Os investigadores explicam que as temperaturas que antes eram excecionais estão a tornar-se o novo normal.
E isso tem consequências sérias: mais incêndios rurais, menos água disponível, mais problemas de saúde e maior pressão sobre a agricultura e sobre quem trabalha ao ar livre.
Tudo para saber sobre o assunto na edição desta semana do programa Ambiente em FM, com José Janela, da Quercus. Para ouvir no podcast abaixo:
Portugal e Espanha deram um passo decisivo para aproximar ainda mais as capitais ibéricas, com a definição de um conjunto de ações concretas que permitirão estabelecer ligações ferroviárias entre Lisboa e Madrid até 2030, com tempo de viagem de cerca de 5 horas, e uma ligação de alta velocidade — cerca de 3 horas — até 2034.
Em termos de metas, a estratégia ibérica consiste em implementar até 2030 a viagem direta Lisboa-Madrid em cerca de 5 horas; conclusão das obras na nova linha de alta velocidade entre Évora e Caia até 2025 (operação em 2026); entrada em operação do troço Plasencia-Talayuela até 2028; início da construção da segunda via entre Poceirão e Bombel em 2026, com conclusão até 2029 (e operação em 2030) e conclusão dos estudos para a nova linha Lisboa-Évora, incluindo a Terceira Travessia sobre o Tejo até 2027.
Até 2034 definem-se ainda as seguintes metas: viagem direta Lisboa-Madrid em cerca de 3 horas; construção da nova linha de alta velocidade Lisboa-Évora, incluindo a Terceira Travessia sobre o Tejo e duplicação da linha Évora-Caia (caso se justifique a necessidade); implementação do sistema europeu de gestão de tráfego ferroviário (European Rail Traffic Management System – ERTMS) em diversos trechos entre Lisboa e Madrid e estudos e eventual construção do novo troço de alta velocidade entre Caia e Badajoz e Estação Ferroviária Internacional Elvas-Badajoz, na fronteira entre os dois países.
A nova ligação ferroviária entre Lisboa e Madrid representa uma alternativa mais competitiva do ponto de vista de custo e conveniência para os passageiros dos mais de 40 voos diários entre as duas capitais, promovendo também a transferência modal para um transporte com menor pegada carbónica.
Ao reduzir significativamente o tempo de viagem para cerca de três horas até 2034, este projeto não só reforça a coesão territorial e económica, mas também contribui diretamente para a redução das emissões de gases com efeito de estufa, contribuindo para uma mobilidade mais sustentável em Portugal e na Península Ibérica.
Este ambicioso projeto insere-se na estratégia europeia de mobilidade sustentável e interligação ferroviária transfronteiriça, envolvendo investimentos estruturantes em infraestrutura, modernização tecnológica e interoperabilidade ferroviária.
De recordar que o Governo português se comprometeu com a neutralidade carbónica até 2050, assumindo a descarbonização dos transportes como uma prioridade estratégica, alinhada com os objetivos do Acordo de Paris e da União Europeia.
Neste contexto, o desenvolvimento da rede ferroviária de alta velocidade é essencial para promover uma mobilidade mais sustentável, eficiente e ambientalmente responsável sobretudo nas viagens internacionais mais curtas
Interoperabilidade com as redes europeias
Para além da implementação progressiva do sistema europeu de gestão de tráfego ferroviário até 2034, Portugal e Espanha comprometem-se a avaliar os custos e benefícios socioeconómicos e impacto para a interoperabilidade da migração da bitola ibérica para a bitola europeia padrão até 2027. No caso de avaliação favorável, os dois países apresentarão um plano devidamente coordenado para a migração de bitola.
Todas estas ações serão refletidas nos respetivos planos nacionais de investimento, garantindo o compromisso político e financeiro com uma infraestrutura moderna, eficiente e amiga do ambiente.
“Este projeto é mais do que uma ligação ferroviária, é uma ponte para o futuro da mobilidade sustentável e da coesão europeia”, realça o Ministro das Infraestruturas e Habitação Miguel Pinto Luz.
“Trata-se de um passo histórico na ligação entre Portugal e Espanha, com um projeto que coloca Lisboa e Madrid a apenas três horas de distância até 2034. Esta é mais uma evidência da aposta firme deste Governo na ferrovia como meio de transporte do futuro — mais rápido, mais sustentável e mais integrado na rede europeia”, diz o Ministro.
“Com investimentos concretos, prazos definidos e coordenação entre os dois países, estamos a garantir que o transporte ferroviário de alta velocidade seja uma realidade ao serviço das pessoas, da economia e da coesão territorial. Esta é também uma evidência do nosso compromisso com uma mobilidade moderna e eficiente bem como da nossa ambição para Portugal”, acrescenta.
A exposição “When the world is full of noise” é o tema abordado na iniciativa “Conversa de Artista” deste mês de novembro.
Esta segunda-feira, dia 17, a partir das 10.45 horas, Orlando Franco, curador da exposição, desloca-se a Campo Maior para oferecer uma perspetiva pessoal sobre as obras, de vários artistas, patentes no Espaço.arte até 7 de dezembro.
O Município de Vila Viçosa tem abertas as inscrições para o Mercadinho de Natal 2025, que decorre de 13 a 20 de dezembro, no Largo D. João IV.
O Mercadinho de Natal irá funcionar das 10h às 20h nos dias 13, 14 e 20 de Dezembro e das 16h às 19h nos restantes dias.
Os espaços deverão ser decorados por quem os explora, com motivos e materiais de inspiração natalícia, mantendo as partes metálicas e industrializadas, bem como outros materiais não adequados à época em que se insere a contextualização do Mercadinho, devidamente ocultos.
A Câmara Municipal de Estremoz, através da Biblioteca Municipal de Estremoz, disponibiliza um novo serviço, melhorando assim a relação com os seus leitores.
A BiblioLED – Plataforma de empréstimo de livros eletrónicos, promovido pela Direção-Geral do Livro, dos Arquivos e das Bibliotecas e financiado pelo PRR – Plano de Recuperação e Resiliência, permite, de forma fácil e gratuita, o acesso a livros digitais e audiolivros, complementando o empréstimo domiciliário já disponibilizado presencialmente pela Biblioteca.
Os leitores podem solicitar até dois livros digitais mais um 1 audiolivro, por um período de 21 dias e reservar até dois livros digitais mais um audiolivro.
Para aceder à BiblioLED é necessário estar inscrito numa biblioteca municipal aderente e que integre a RNBP. Para mais informações contacte a Biblioteca: 268 339 225 ou biblioteca@cm-estremoz.pt
Aos fins de semana, sobretudo, a Arkus desafia todos aqueles que visitam Elvas, mas também os próprios elvenses, a acompanharem as suas visitas teatralizados pelo centro histórico.
Guiados pelas ruas e vielas da cidade por uma princesa, os participantes terão, no decorrer destas visitas, oportunidade de descobrir “muitas curiosidades” sobre Elvas. Nesse sentido, Melanie Carona, membro da associação juvenil elvense, que adianta que estas visitas têm partida às 10h30, aos sábados e domingos, junto à Escola Superior de Biociências, convida a população a participar numa destas visitas.
Para grupos maiores, a Arkus promove uma outra visita teatralizada pela cidade, com “maior dimensão e mais personagens”, em que os participantes são desafiados, no fim, a descobrir o “Mistério da Rainha da Fronteira”.
O filme Heidi e o Lince da Montanha está em exibição na tarde de hoje, domingo, dia 16, pelas 16 horas, no Centro Cultural de Campo Maior.
O filme retrata a história de Heidi que vive feliz com o avô, nos Alpes Suíços, até resgatar uma cria de lince ferida, Bolinhas, das mãos do ganancioso Senhor Schnaitinger. Com a ajuda de Pedro e do cão Josef, parte numa aventura pelos montes para devolver o animal à natureza e salvar o equilíbrio do ecossistema alpino.
Tendo em vista a concretização de uma medida que se irá revelar uma enorme mais-valia para a população arronchense, o vice-presidente do Município, Paulo Furtado, reuniu com os técnicos da Comunidade Intermunicipal do Alto Alentejo, Brian Campos e Nuno Vaqueiro, para tratar da implementação do serviço de Transporte a Pedido no concelho.
O serviço de Transporte a Pedido no Alto Alentejo é um transporte público flexível, efetuado através do recurso a taxistas locais, que visa complementar os serviços de transporte público realizados em autocarro, permitindo uma melhor e mais eficaz resposta às necessidades de mobilidade da população, especialmente nos territórios de baixa densidade. A flexibilidade do transporte a pedido prevê que se ajuste continuamente a oferta à procura, permitindo que as viaturas e taxistas apenas sejam acionados quando e para onde existe necessidade – o que se traduz na melhoria do serviço prestado e, simultaneamente, numa maior eficiência e eficácia operacional do serviço.
Na reunião entre a autarquia e a CIMAA foram dados importantes passos no sentido da implementação deste projeto em Arronches, estando inclusivamente já analisados alguns locais onde se encontrarão as paragens do Transporte a Pedido, entre as quais o Centro de Saúde, o Apeadeiro, a Nave Fria, a Rua do Jardim, em Mosteiros ou os lugares de Recanto e Várzea Grande, em Esperança.
Atualmente e tendo em conta que o projeto piloto deste modelo de transporte arrancou em Campo Maior, Arronches já faz parte de uma rota interconcelhia. Assim, nas sextas-feiras e domingos, às 7H35 ou às 17H50, os utilizadores poderão partir de uma das paragens de Arronches, entre as quais o Bairro Novo, o Largo Serpa Pinto, o Centro de Saúde ou o Skate-Park, rumo à paragem da Rede Expressos em Campo Maior. Em sentido inverso, o transporte será efetuado igualmente nas sextas-feiras e domingos, às 15H30 ou às 22H15.
Previamente à entrada do serviço em funcionamento, o Município de Arronches em parceria com a Comunidade Intermunicipal do Alto Alentejo irá apresentar publicamente o projeto à população, numa data que oportunamente será comunicada.
